6月27日，广州“云山创享汇”金融沙龙第七期（低空经济产业专场）活动在白云金控大厦举行，这也是白云区举办的首场低空经济产融路演。

低空经济是中国新质生产力的代表，正成为新的发展“风口”。

近日，白云区印发了广州市首个区级低空经济发展实施方案——《广州市白云区低空经济发展实施方案（2024—2027年）》（以下简称《方案》），以推动白云区抢抓低空经济发展战略机遇，加快推动白云区低空经济高质量发展，培育第七大百亿级战略性新兴产业，成为白云区未来经济重要增长极。

广州空港委一级调研员贺同林表示，当前低空经济的各细分产业研发制造发展进度不一，西方国家占据通用航空的主要地位，而国内的通航产业将呈现先慢后快的增长；我国的无人机领域产值已占全球份额达80%以上，建议行业企业需错位竞争并开发特定任务相关产品；此外，我国的eVTOL行业总体处于全球第一阵列，建议各地因地制宜形成材料和零部件产业布局。经测算研究，广州的空中载人交通及无人机物流产业具备较好的规模化发展潜力，广州应抓住低空经济市场需求以及实际条件发展通航、eVTOL及无人机物流产业。

作为白云区重要的投融资平台，白云金控聚焦低空经济产业发展图景，配合白云区做好低空经济产业布局，在活动中邀请国内深耕低空经济的产业专家、境内外券商分析师作产业洞察主题报告。

筑航集团董事长刘冬良则在主题演讲中表达了企业对低空基建及低空运营的关注。他认为，当前低空经济具备辐射性强、产业链长、成长性强、带动性强的特点，而低空空域改革带来诸多难题。ATC智慧空管系统、低空空中交通管理、低空通信、低空导航、低空智联网等新型低空智慧基建模块能够加强对低空空域的有效、安全、合理的管控和应用。而大数据、云计算、人工智能等先进技术可实现运营管理的数字化和智能化，提高决策效率和运营安全，最终低空产业将朝着运营全链条智慧化方向发展。

广汽研究院飞行器设计高级主任研究员王林林博士分享了广汽对eVTOL产品形态的前沿思考。他认为，当前城市化率的抬升导致交通拥挤影响经济效率，而eVTOL具备时间及成本的双重优势，随着汽车工业催熟eVTOL的零部件产业，eVTOL的“换道超机”将成为可能。广汽将围绕不同的出行距离打造包含智能网联车、eVTOL等交通工具的立体出行生态圈，当前已开发多旋翼及复合翼两类eVTOL产品。

交银国际研究部董事、特许金融分析师、科技行业首席分析师王大卫博士分享其对海外低空经济公司及香港低空经济产业的趋势洞察。他认为，当前中国低空经济产品领先国外，行业基础较为牢固，得益于政策、供应链、技术及价格等因素。海外低空经济公司Blade、Eve Air Mobility及Joby产品发展较快且公司市值表现较好，而国内多家eVTOL制造厂商也在近几年连获融资，受到市场青睐。香港在近期亦计划推出多项低空经济的利好政策，与境内形成良好的两地政策联动，共同扶持低空产业发展。

华泰证券研究所策略及科技行业研究员张迪在主题演讲中系统地梳理了低空经济产业，并对所涉及的通信产业分享投研洞察。他认为，低空经济能将低空空域转变为经济资源，潜在市场规模有望突破万亿。国内本土的产业优势在于可复用的新能源车及消费电子产业基础、较为完善的信息基础设施建设。未来可关注技术领先的信息基础设施供应商的投资机会。

此次产融对接路演聚焦低空经济产业新蓝海，吸引来自来粤财中垠、广新基金、广州金控基金、广州产投资本、越秀产业基金、平云资本、万联证券/万联广生、中银香港、工银亚洲、信银资本、交银国际、中金国际、中金公司、浦银国际、浦发银行、华泰证券、中信建投证券、广发证券/广发产业研究院、广汽研究院以及白云区金融发展促进会、白云区产业投资促进会等省市区投资机构、中介机构以及路演企业、行业协会及广州空港委、白云区发改局、区国资局、区城管局、区应急管理局、区投促局、白云金控、白云城投等单位领导嘉宾代表100余人参会。

项目路演环节聚焦“低空经济+”，围绕低空经济的核心零部件、终端系统及运营服务等进行企业路演展示。广东纵横大鹏创新科技有限公司（简称“纵横大鹏”）、广州中科云图智能科技有限公司（简称“中科云图”）、北京卓翼智能科技有限公司（简称“卓翼智能”）及广州中雷电科科技有限公司（简称“中雷电科”）四家低空经济行业优质企业代表分享了行业观点，对各自企业的产品体系、技术亮点、应用市场、融资需求等进行了详细的介绍分享。

南方+记者 郑慧梓